Hmm, låter som avsäkring av 6.3V spänningen kanske? Det låter mycket med 6A för nätspänningen.



Försök hålla chassiet intakt ifall du vill få ut maximalt betalt om du skulle sälja dem.



Ja, köpta direkt from England.



Behövs inte om man är försiktig - kablarna är ganska stela och behåller formen när man löder loss dem.

Stämmer. Det är 6.3V ut som är avsäkrad med 6A. Så den går bort ändå. Skall försöka att inte våldföra mig för mycket på chassiet . Har dock inga som helst planer på att sälja dessa. Har ju dessutom fått dem helt gratis.

Misstänkte att dina kom från UK, speciellt med tanke på nätanslutningen. Mina är som sagt sålda av Harry Thellmod och troligen modifierade i samband med S-märkning.

Första steget taget på den ena burken. Har plockat bort nätintaget, högtalarkontakter och Joneskontakten. Passade på att rensa bort kablarna för 340V och 6.3V från Joneskontakten och bakåt. Tog också bort kondensatorburken för åtkomstens skull. Skall flytta nätintaget till 240V-pinnen.



Fråga om fas: Bör man koppla fasen till 240V och nollan till COM på trafon? Och nätbrunnen, hittade denna rekommendation som verkar vara det som gäller.

En god start! Jo, koppla fasen till 240V och nollan till 0V. Skyddsjord kopplas till E.

OK, skyddsjord från brunnen till chassie och även till E? Men då bör man väl koppla bort den jord som redan sitter till E annars riskerar man väl brum/jordslinga?

Min tanke var nog att jorda chassiet med skyddsjorden och sedan låta all signaljord hänga ihop och koppla den med 10 ohm till chassiepunkten.

Ja, E är kopplad till chassiet någonstans. Bäst brukar vara att koppla skyddsjorden till chassiet i den punkten.